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抗日之铁血狂兵 第1830章 同甘共苦

道路情况堪忧,好多道路年久失修,到处都坑坑洼洼。

加上沿途地势险峻,某个大石头后方随时可能会冒出一个扛着枪的程咬金。

为了保障物资的安全,日军基本上是在白天运输物资,除非是前线物资非常紧缺,才会昼夜不停地运输。

“日军在沿途设立了休息区,太阳只要落山,他们的车队会就近进入村庄过夜,村子里有日军留守部队,大约有一个中队左右。”

“小鬼子把他们的后勤看得很严呢。”马修文说。

“日军前线部队的补给很薄弱,出了一点问题,他们前线部队就要饿肚子。”

日军的后勤情况,赵志国他们早已经了解过,小鬼子的后勤在日军防线后方,距离日军防线有很远的距离。

大部队想要穿过日军防线,极其容易被发现,然后被数倍于几的日军给包围。

小部队能够给日军后勤部队造成的伤害有限。

上百辆运输物资的车队,你打掉他们三五辆,也起不到太大的作用,反而会引来无数日军的围剿。

“有没有侦察到沿途有多少日军设立的休息区?”赵志国追问。

“一共八个,村子周围双岗双哨,我们一名侦察兵夜晚试图摸进村庄,被发现了,还负了伤。”

“老赵,我们要不要对这些村子下手?”

马修文认为,晚上对日军运输车队下手,他们成功的概率非常高。

“还是按照原定计划进行,把日军车队引导到我们的阵地上。”赵志国说。

起初的计划,赵志国是想快速突破日军阵地,打一个日军后勤部队不知道的时间差,利用路牌或者是特战队士兵伪装成日军,给日军的运输车队指引方向。

此计划一旦成功,不但物资,连车带人都是赵志国他们的。

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赵志国他们正缺少卡车运输物资呢,哪怕是能接手日军的几十辆卡车,也将会大大提高第一军分区后勤运输的效率。

其实到敌后去抢日军的物资并不现实,枪声一响,周围的日军必然会来支援。

从日军手里抢来的物资也无法运走,部队还很有可能深陷重围。

最好的办法就是按照赵志国所说,如果时间上掌握的合理,小鬼子送往前线的物资都会一股脑的送到赵志国他们手中。

“如果要打这个时间差,我们的反攻要从北边寻找突破口。”马修文说,“北边靠近山区,有益于掩护我们大部队的行动。”

退一万步讲,他们反攻的计划失败,日军反而抓住了机会,向赵志国他们反攻的部队发起猛攻,至少依靠山区还可以转移或者是防御。

“北部区域确实是最好的选择,就是我们的部队要穿过大量的山地,在这片区域还没有道路。”

山里可不是每一个地方都有路走。

如果绕路而行,一绕就可能绕出一天去。

时间不等人,其他部队到位置了,等待的时间越久越容易暴露目标。

既然要发起大规模的反攻,所有部队要统一时间行动的。

想到山里的道路情况,赵志国也头疼。

“让老秦安排侦察员吧,或许能找到当地的向导,实在不行,逢山开路遇水搭桥!”马修文非常自信。

“也只能这样了!”赵志国心想,“告诉秦东升,让他们从北部展开侦察,至少要有五个团的兵力能够在北部日军防线上施展开。”

“现在计划已经初步成型,剩下的事情只有等待了。”马修文说。

“我那边还有一群参谋要管呢,要不您替我?”赵志国一副生无可恋的表情。

“别,咱们可说好了,分工明确,各司其职的。”马修文说,“给他们上军事课的事情还得你来。”

“这地道内的空气是越来越差劲了!”

刚开始进入地道的时候,还觉得新奇,但是时间久了,潮湿闷热,狭窄拥挤等等各种问题,使人越来越烦躁。

“我还以为你在公路阵地早就习惯这种环境呢。”马修文说。

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“公路阵地的甬道当时都是前后贯穿的,上方有排气空,甬道也足够宽,我们守阵地的时候,人数也比现在少。”

公路阵地的环境比并不贯穿的地道要好太多了。

“忍忍吧,等我们的防空部队把小鬼子飞机打下来,就能多出去透透气了。”马修文说。

日军的轰炸机频繁在上午的时候轰炸附近的村子。

也不是赵志国司令部所在的村子经常挨炸,但谁也不知道小鬼子什么时候一时兴起,就来光顾一下。

为了减少不必要的伤亡,赵志国他们只能白天待在地下。

到了晚上,有的部队就可以上去轮换着透透风。

曹兴华刚来的第一个夜晚,就彻底失眠了。

“怎么?不困?”