中田聪夫不说话了，眉头顿时皱的紧紧的。
是的，中田聪夫不但听进去了谷明俊的话，而且马上意识到了这个问题的严重性：谷明俊说的没错，如果华腾集团在取得了这么大优势的情况下还不知足，还要继续和自己这些“友商”们进行错位竞争，面对对手如此强悍的产品力，偷油獭该如何应对？
看着眉头紧皱的中田聪夫，谷明俊又补充了一句：“而且这还只是凯越，既然凯越都开始换代了，那轩逸呢？他们会不会也这么做？”
中田聪夫闻言，眉头皱的更厉害了。
是啊，既然华腾汽车会在紧凑级轿车上这么做，那么谁又敢保证他们不会在中级轿车市场也同样这么做？
一旦华腾集团用b+级轿车或者c-级轿车来与市场上的同类产品进行错位竞争，偷油獭怎么办？要如何应对？
说起来，自家在中级轿车市场的王牌产品：camry的轴距也才2770mm呢。
“谷君，我明白您的意思了，”终于意识到形势已经由不得偷油獭继续讨价还价的中田聪夫，深深的吸了一口气：“您赢了，我会竭尽全力向本部争取您想要的。”
谷明俊也松了一口气，笑着点头：“那我等您的好消息，”
微微一顿，谷明俊认真的对中田聪夫说道：“中田先生，其实不是我赢了或者你赢了，我们所做的一切其实都是为了维护我们双方共同的利益。”
中田聪夫愣了一下，随即缓缓的点头。
…………………………
同样的消息，既然北方偷油獭知道了，那么各大“友商”们也一定会知道。
面对华腾汽车这个突如其来的手段，大家都有点懵：怎么办？自己是跟还是不跟？
其实各大厂商的现款紧凑级车型已经卖了好几年了，各大厂商们下一代换代的车型也都开发完成，只是企业嘛，为了利润的最大化，自然是想着尽可能榨干现款车型的价值，都还想着再过个几年再换代呢，华腾集团的做法，可谓是打了他们一个措手不及：
跟着华腾集团一起换代吧，感觉现款车型的价值没有被榨干、发挥到极致，自己亏得慌；
可不跟着一起换代似乎也不行，面对申报材料上新款凯越所展现出来的强大产品力，再结合现款凯越在市场上神挡杀神、佛挡杀佛的表现，不跟着一起换代的话，大家的心里都很没有底。
而面对迫在眉睫的压力，偷油獭的反应终于快了一次。
不到一周的时间，偷油獭终于做出了决定：将第二代ths混动系统引入国内，并且保证同配置的情况下，混动版coro的售价比燃油版高至多不会超过2万块钱。
为了测试消费者的态度，北方偷油獭以“据内部消息人士透露”的方式，在网上表示，偷油獭会将ths混动系统引入国内，而且为了回馈消费者，混动版coro只比燃油版贵不超过2万块钱。
在偷油獭乃至老大哥很多人的设想中，这样的结果应该会迎来欢呼声一片，消费者欢呼雀跃的迎接混动coro，可当他们去各大论坛了解消费者的态度的时候，看着网友们的反应，他们傻了……
“都什么年代了，混动车还比同车系的燃油版贵？我就不明白了，偷油獭高层的脑子到底是在想什么？”
“就是！我只能接受混动车型与自动挡车型同价，绝对不可能多花钱……2万块钱啊，我能加多少油？”
也不是没有人为偷油獭辩解：“话也不能这么说，大家都知道，偷油獭的ths系统是当今世界最先进、节油效果的混动系统，这么先进的系统，只要你多花2万块钱就能够拥有，你还有什么好叽歪的？”
只是这话一出，立刻就引来了网友的一顿喷……
“楼上的，你是拿了偷油獭的好处，还是本身就是偷油獭的员工？我承认偷油獭的ths系统确实很好，可不说多出来的那两万块钱能让我多加多少油，我就问你，我得跑多少公里才能将这2万块钱省出来？”
“虽说华腾集团的这套混动系统差了点，可现在来看，还是华腾集团把我们当自己人啊。”
“楼上的，你落伍了，华腾集团的这套混动系统不行，只是因为此前华腾集团的发动机不行，华腾集团自己都测试了，换了新的麒麟混动专用发动机之后，混动凯越与混动普锐斯的百公里油耗只差不到0.5升——100公里差0.5升，哪个数学好的给帮忙算算，这两万块钱的差价能让我多跑多少距离？”
“楼上的，你不能只算这2万块钱的差价，别忘了凯越的售价本身就比coro便宜。”
“说到麒麟发动机，兄弟们，谁知道搭载麒麟发动机的凯越什么时候上市啊。”
“不知道，不过应该快了，我们这边的4s店已经开始清库存了，混动凯越比之前又便宜了3000，这个价都快赶上同配置的手动挡了……兄弟们啊，混动凯越几乎与手动凯越一个价，这事儿你们敢信？”
“我的天！这个世界真是太疯狂了