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起航1992 第1132章 开始培养接班人

现在这个时代,提到高速直升机,很多人的第一反应就是米国的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机,这个代表着米国、同时也是当今世界最顶级的直升机技术水平的飞机甫一问世,就在全世界范围内引起巨大的震惊:直升机还能这么玩? 很多人甚至直接绝望了:我们连10吨级的通用直升机都还没有呢,人家米国人已经开始玩倾转旋翼机了,这还怎么追? 现在听张起航说他准备搞倾赚旋翼机,冯老爷子也是同样的震惊:就咱们集团那只能制造超轻型直升机的能力,你准备搞倾转旋翼机? “不一定是倾转旋翼机,”张起航解释道:“高速直升机的气动布局有好几种,倾转旋翼机只是其中的一种,我的想法是,咱们先把方案确定下来,做一个小型的技术验证机……美国人搞‘鱼鹰’,前前后后用了几十年时间,我没想着用几年时间就把这玩意儿搞出来,我的想法是,咱们前期先搞个轻型的技术验证机积累和摸索技术,至于以后……” 说到这,张起航摇摇头。 冯老爷子明白张起航的意思:再过几年,张起航就要从华腾工业集团离职了,到时候换个新人上来,谁知道这家伙会搞什么? 仔细想了想,冯老爷子点头道:“如果是搞技术验证机的话,那倒是可以……对了,有个事我也想跟你商量一下。” “您说。” “我准备再干一年,明年年底退居二线,”说到这,老爷子望着张起航,说道:“你得做一下准备,在接下来的这一年时间里,把我这边的工作陆续担起来。” “什么?” 完全没想到老爷子忽然跟自己提到了这件事,张起航顿时一愣。 冯老爷子倒是很坦然,他接着说道:“我今年已经65了,如果不是组织上考虑到咱们单位的情况特殊,我早就该退休了,可领导考虑到了咱们集团的情况,让我在到了退休年龄之后又继续干了这么几年。 去年的时候,我还不觉得自己的精力有问题,觉得自己还能再干个几年,可到了今年、尤其是今年下半年,我是越来越觉得自己的精力有些不济,我明白,这是我的身体在告诉我,该退休了,也到了把工作陆续交给你的时候了。” “……” 听冯老爷子这么说,张起航沉默了起来。 实话实说,站在自己个人的角度来说,张起航是真的舍不得,这些年来,自己与老爷子配合的很愉快,老爷子对自己的工作向来都是不遗余力的支持,与冯老爷子的配合,自己从来没感受到羁绊,相反,自己这些年来工作的顺利开展,离不开老爷子对自己的查缺补漏,张起航是真的舍不得老爷子就这么退休。 但话说回来,老爷子的年纪在这里摆着呢,原本应该退休、在家里含饴弄孙的年纪,却不得不继续跟着自己操心,从这个角度来说,多少是有点不合适了。 沉默了片刻,张起航点点头:“如果我接任书记的话,那就是董事长、书记一肩挑,总经理的位置肯定不适合继续担着了,您觉得让谁来接任总经理比较合适?” “这个你说了算,”冯老爷子笑着道:“实在不行,你可以问问领导们的意思。” 张起航想了想,默默的点了点头。 ———————————— “公司准备搞‘鱼鹰’那样的倾转旋翼机?” 听到张起航的话,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基和康斯坦丁·安东诺夫齐齐的瞪大了眼睛,不等张起航说完就直接摇头:“不可能的,这事情想都不要想,咱们公司压根就没有这样的技术实力和相关的积累。” 就在刚刚,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基和康斯坦丁·安东诺夫还以为张起航找自己是为了D-30kp-4发动机的事,没想到张起航上来就给了自己一个巨大的惊喜。 “不不不,不是‘鱼鹰’那种小30吨的、成熟的倾转旋翼机,而是高速直升机的技术验证机,”张起航急忙解释道:“整体气动结构不一定类似‘鱼鹰’那样的倾赚旋翼构型,类似贝尔直升机公司的X-2技术验证机那种也可以,甚至其他的气动形态也可以……既然是技术验证机,那就是把握怎么大怎么来,搞一个最大起飞重量1吨多或者2吨多的小家伙也没问题,目的就是探索和积累经验。” “这样啊……” 听到张起航这话,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基和康斯坦丁·安东诺夫对视了一眼,说道:“没有构型限制?” “没有。” “只是一个技术验证机,用来探索整体气动结构和飞控系统的?” “对,只是技术验证机。” “如果是这样的话……” 尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基看了康斯坦丁·安东诺夫一眼,皱着眉头说道:“似乎可以搞一下试试?” 康斯坦丁·安东诺夫点点头:“如果只是一个一两吨的小家伙,而且不要求量产,那对于材料的限制确实不高……那发动机呢?” 张起航说道:“贝尔X-2的输出总功率为1400马力,最大起飞重量2400公斤,如果咱们将飞机的最大起飞重量限制在2400公斤以下,两台涡桨-9就够用了,如果把最大起飞重量限制在1吨左右,甚至一台涡桨9也够用——如果你们觉得涡桨-9还不够成熟,那想办法采购两台PT6A-27或者TPE331也可以,都是最大输出功率500级别的涡轮轴发动机。” 涡桨-9是一款从涡轴-8涡轮轴发动机的基础上发展而来的“轴改桨”涡轮螺旋桨发动机,整体输出功率与涡轴-8D大致相当。 尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基和康斯坦丁·安