听江河提到国#宾护卫队，石振下意识的道：“江总，咱们的国@宾护卫队不是已经停止使用摩托车了么？”
江河闻言，和张起航对视了一眼，两人同时笑了起来。
说起来，从80年代初的宏达750到之后的宝马r80 rt再到2003年之前的宝马r85 rt，华夏使用摩托车作为国@宾护卫队开道车其实有着挺长的历史，一直到2003年之后，上面经过各方面的考虑，决定不再使用大排量摩托车作为国@宾护卫队的开道车。
官方的说法当然说的过去，但此前张起航与江河等人聊天的时候，觉得官方的说法其实事实一个相对委婉的说法，根本的原因还是在于继续使用国外大排量进口摩托车作为国@宾护卫队开道车与咱们的国家实力不相衬。
2003年的时候，华夏的gdp总额位居世界第六，摩托车总产量更是因为华腾集团的出现而暴涨至2100万辆，远超历史同期的1461万辆，总产量位居世界第一！
但如此庞大的差能并不能掩盖华夏的摩托车产业“大而不强”的局面，不说2003年时1461万辆的全国总产量，就算以今年上半年为例，国内摩托车的总产能已经来到了1600万辆，估计全年的总产能有望突破3300万辆，超过历史同期的2500万辆，但即便是如此庞大的产能，仍然是以代步型和工具型摩托车产品为主，250cc以上排量含的摩托车总产能只有几万辆，超过99.9%的产品仍然是150cc以下排量的产品。
这就让上面有点尴尬了，如果继续采用进口摩托车，外宾问：“朋友，听说你们的摩托车产业很发达啊，一年的产量都有2000多万辆，咋你们还用外国的摩托车作为开道车呢？”
你说这个时候的领导，脸上得多尴尬？这可怎么回答？
领导的脸上也火辣辣的。
总不能开道用的摩托车也用个150或者东瀛技术的250吧？
速度也达不到开道车的要求啊。
于是乎干脆停了吧，直接不用摩托车了！
不用摩托车，外宾问起来的时候咱们还有各种托词和借口。
但是护卫队真的不用摩托车了吗？
当然不是。
用摩托车做开道车已经是国际上通用的外宾接待礼仪，只是自家的娃不争气，所以上面也只能做出暂时不使用摩托车作为护卫队开道车的决定，但到了2011年，春风搞了个c650tr之后，上面顿时就心动了，经过两年的观察、确定这款车的性能和稳定性、可靠性都能够满足国@宾护卫队开道车的要求，于是2014年10月21日，咱们国家就恢复了用摩托车作为外交礼宾开道车的历史，而车型就是以春风c650tr为原型改进而来国宾型c65。
看着笑的开心的张起航和江河，石振有点迷糊，不明白这两位老总怎么就笑的这么开心：国家在2003年的时候就决定不再国@宾护卫队当中采用摩托车开道，这不是事实吗？
江河笑着拍了拍石振的肩膀：“小振，咱们国家现在不使用摩托车作为国@宾护卫队的开道车，这是事实，但这么说吧，只要咱们华腾集团能够拿出符合要求的摩托车产品，张总就有这个能耐让国@宾护卫队重新启用摩托车。”
“……”
石振闻言，震惊的瞪大了眼睛，脸上满是难以置信：张总竟然有这么大的能耐？
有些话就没有必要对石振说了，江河皱着眉头说道：“张总，以这个车开发国宾型摩托车倒是没问题，但美利坚的国宾型摩托车就是哈雷，咱们这个车就是标准的美式巡航车，这个……如果选择这个车作为国宾车的话，会不会对国家的想象不太好？”
“伱说的这个问题我也考虑到了，”张起航点头道：“所以你现在看到的这款车是我用来主攻高档美式巡航摩托车市场的，下面的那辆车才是我准备主攻运动型豪华巡航跑车市场的，老江看看怎么样？”
下面的车？
听到张起航这话，不但是江河，石振也是精神一震。
两人急忙翻开下一页效果图，一张类似于三箱版宝马r1200 rt的运动豪华巡航跑车就映入了江河和石振的眼帘。
巡航摩托车其实有两个细分的分类，如果说哈雷的滑翔系列是标准的公路巡航摩托车的话，那么以宏达st1300、雅马哈jr1300、川崎gtr1400以及宝马r1200 rt为代表的这类巡航车就是运动型巡航摩托车的代表，而运动型摩托车的极致代表，真正有资格被称为运动型豪华巡航跑车的，则飞宏达的“金翼”1800以及现在还没有出现的宝马k1600gti莫属。
哈雷的滑翔系列强调的是在笔直的洲际公路上巡航的舒适感，而运动巡航则在强调舒适的同时，还相当强调整车的操控性，所以宏达st1300和宝马r系列运动巡航摩托车同样被很多国家作为国@宾护卫队的开道车，即便是咱们国家的国@宾护卫队，在2003年之前使用的摩托车也是宝