“你们很有想法啊，瞄准的也是市场空白，”徐教授赞许的点点头，望着张家林和张起航的目光就有些感慨：“对于这些地区的老百姓来说，此前可没有这种农业机械，如果你们这个微耕机的价格合适，想不赚钱都难。” </br></br> 张起航连忙说道：“这个还得学校多帮忙。” </br></br> “这个好说，合作对大家都有好处嘛，”徐教授一摆手，转过头对张家林说道：“不过张家林同志，在这个合作正式开始之前，我还是建议你去国外考察一下微耕机的发展情况，如果能够借鉴一下国外的先进经验那就最好了； </br></br> 还有，国外的东西到了国内也未必能行，在去国外考察完了之后，我建议你去南方和拜访考察一下、和农民亲自沟通，了解一下他们的需求以及他们能够承受的价位，如果这些都没有问题了，咱们再正式的合作。” </br></br> 张家林当然知道徐教授这番话是肺腑之言，连忙说道：“谢谢徐教授，您的提醒太及时了，我回头就出去考察一下。” </br></br> 徐教授就笑着点头。 </br></br> 聊了一会儿，徐教授有点忍不住了：“走，我带你去看看你们的那个直升机，还有你们的那两个版本的HT300发动机也在那儿，说到你那个航空版本的发动机，你猜猜我们现在把重量控制到了多少？” </br></br> 莫非发动机的重量有了大幅度的下降？张起航大喜，连忙问道：“老师，是多少？” </br></br> “24公斤！”徐教授的脸上满是得意：“而且是包含了机油、化油器以及强制风冷器的全重！” </br></br> “24公斤？”张起航整个人都呆住了：“怎么会下降了这么多？” </br></br> 根据张起航的计算，航空版本的HT300发动机的自重大约在29.5公斤至30公斤左右，之所以会有这样的误差，是考虑到设计与加工、工艺之间的误差，而且自己的这个设计本身就只是一个概略性的设计，还需要哈工大这边继续帮自己完善，在这个过程当中，考虑到哈工大这边或许会采用更好的工艺和材料，发动机的自重进一步降低也是有可能的，但无论如何，张起航也没想到发动机的自重会降低24公斤的程度，这可是整整降低了5公斤的重量啊！ </br></br> 看到自己爱徒的样子，徐教授越发的得意了：“在发动机外壳以及缸体材料上，我们使用了更高级的活塞式航空发动机上才会用到的航空级7系铝合金材料，还在壳体表面设计了加强筋，这样一来在，保证强度的前提下，我们将发动机外壳的厚度降低到了2.8毫米。 </br></br> 另外，活塞、曲轴以及连杆这些部件，我们大量采用了高强度的锻造合金，有了更高强度的锻造材料，就可以想办法减轻这些部件的重量…… </br></br> 总之结果你也看到了，在采用了大量的办法进行减重之后，发动机的自重只有24公斤，不过好处就是可以将发动机减轻下来的这部分重量分配给载荷，这架无人机的最大可以携带30公斤的农药。 </br></br> 当然，为了降低这几公斤的重量，发动机的整体制造成本也上了许多，根据计算，现在单台发动机的制造成本大约在3000元左右，所以现在就是想要问问你的意思，是采用老方案，还是新方案？” </br></br> 张起航皱起了眉头。 </br></br> 单单从方案的角度来说，新方案肯定是好的，在飞机的最大起飞重量不变的前提下，最大载荷从不到25公斤提升到了30公斤，这是多么牛X的方案？ </br></br> 但从市场开拓的角度来说，这不是一个好方案，雅马哈R-50的最大载荷才10公斤而已，自己整个24.5公斤的载荷已经很牛X了，如果直接上载荷提升到30公斤……以后再升级可怎么办？ </br></br> 想到这，张起航就觉得这事儿没什么好犹豫的。 </br></br> “暂时先采用老方案。” </br></br> “啊？” </br></br> 徐教授愣了一下，没想到在明明已经有了更先进的方案的前提下，张起航竟然还坚持使用老方案。 </br></br> 不仅是徐教授愣住了，跟着听了全程对话的张家林也愣住了，他忍不住问道：“既然新方案更好，那为什么不用新方案？是因为发动机的成本上升的太多吗？” </br></br> “不是因为这个，而是处于商业推广的考虑，”当着自己的老爹和老师，张起航觉得没什么好隐瞒的，面对一脸疑惑的老师和张家林，张起航直接说道：“比如现在雅马哈的R-50，最大载荷是10公斤，所以我们华腾公司的植保无人机的载荷就是15公斤，载荷比雅马哈还要高50%，同时价格还更便宜；等雅马哈推出15公斤载荷产品的时候，我们就推出20公斤载荷的…… </br></br> 以此类推，这样一来，可以保证即便是以我们现在掌握的技术，也可以在未来的10年内一直保持着对雅马哈的优势，毕竟植保无人机这个玩意儿的升级换代的速度没那么快。” </br></br> 原来如此！ <