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重返火红年代 第294章 利润分成

试车的这个车间在维修科里面是单独的,刘海安排专人在这边看着。

这也是为什么内地给霍先生的是成本价格,让霍先生这边自己加价,然后公司的利润内地与霍先生分成,大概也就是二八左右,霍先生占据20%的利润。

孙爱国听到刘海说这么多,震惊刘海的知识储备,同时又疑惑:“按照你这样说,制造难度很高啊?”

“那好,我等你的好消息!”孙爱国也没有多说什么。

刘海现在做图的是一台4缸对置汽油发动机,只有110匹马力左右,这个就是小型飞机的动力系统。

刘海回到了维修科,其他人赶紧就去工作了,主要是对发动机的零部件还有变速箱的零部件做最后的检查,明天开始组装。

当然,霍先生在港岛还有一个好处,那就是手里的外汇根本不需要换成内地的货币,直接就在港岛换成需要的一些设备什么的。

“看伱怎么办吧,你怎么方便怎么来。”孙爱国觉得刘海一定会给自己带来好消息,眼前这个年轻人,虽然每次设计研究的时候都说不一定成功,但是最后全部成功了。

“按照流程先试车吧。”刘海点点头,发动机试车是必须要做的,试车多少小时?观察机油还有各部分的情况。

“明年半年把这款小飞机做出来。”

只是启动了十秒,刘海就赶紧停下机器,因为声音有些不对,然后又仔细检查调试了一下。

“不知道汽车跑车制造的怎么样了?”霍先生这边操心并不是很大,产品大部分有内地制造,销售有一帮子经销商。

“我相信你,等你跑车造好了之后,就让霍先生来参观。”孙爱国走出门之后说了一句,然后就急匆匆的离开了。

这样一直要频繁测试很多次,一点一点的加长时间。

刘海参考的是现代的一款小飞机阿波罗lsa。

不要小看这2%,按照现在这样的行情,一年600万台小排量摩托车,125,250摩托车再来20万辆,汽车来万把辆,还有无数的小家电,挖掘机再来七八千台,船用推进器再来20万台。

而且没有内地的支持,霍先生知道自己的生意做不到这么大,建设港口的那些材料全部是内地来的,价格真的是白菜价。

刘海在京都忙着制造跑车的时候,港岛这边,霍先生正在等着去年的财务结算。

不管买卖,自己就是做一个中间人。

这次发动机声音就平稳,孙爱国看着已经启动平稳运行的v12缸汽油发动机,使劲的鼓掌:“好!”

“先做小型的,就是一两个人的那种,如果成功当然是好,失败了就当积累经验。”刘海本来就打算先做那种小型飞机,就是现在看到的几十万的那种固定翼小型飞机,在加油站加油的那种。

背靠一个五万多人的大厂,哪怕刘海拿出来的汽车覆盖件造型有多复杂?高级技术工人拿锤子都给你敲出来了。

维修科在摩托车厂里面是比较特殊的,周边一个是偏僻,

这是孙爱国想到的八个字,也只有这八个字可以形容,当然前提是成功。

风洞其实也分大小以及配置,小型风洞摩托车厂完全可以支撑。

一套大化工设备,内地出面购买,也许需要两个亿的外汇,甚至更多。

专门把这台机器拿到了试车的地方,试车在这边已经有比较专业的程序。

“然后后年就可以做大一点的双引擎运输机。”

飞机的动力系统只是一部分,整个飞机还有控制系统等等其他的。

“咱们的坦克现在用多少马力的发动机?”孙爱国脑子里面闪过一个念头。

国内并没有什么像样的飞机,有活塞发动机就不错了。

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哪怕刘海现在拿出涡浆发动机又有什么用,没有超大型的锻压机,铸压机,制造出来的飞机就是一个劣质的工业品。

反正要是干坏了,自己加班重新干出来就是了,刘海这边有点类似责任制那个概念,也就是这个零件交给你,你干坏了,重新又去搞一个再来。

“你爱人那边还要多久,到时候别把那边忽视了?”孙爱国又问了刘海家里的事情。

航空发动机

但是没必要,刘海本来就打算抄的。

涡浆,涡喷,涡扇,涡轴这些发动机都需要整体的制造业才能支撑,不单单说是发动机制造,还有整体的飞机制造。

另外还有一些没办法登记的废铁之类的,这类利润也不低。

不可能上来就搞事发两三千匹马力的大型活塞运输机。

都基本上齐全了,变速箱也基本完成了,就是剩下最后的组装。

维修科这边的人技术分为三档,最先来的李大力三人就负责指导与最后的精加工,最后来的那一拨人就干一些粗笨的活。

活塞发动机的成本低,维护成本也低