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重返火红年代 第366章 量产

海了解了大半天,然后直升机就飞走了。

“还要再看吗?”直升机飞走之后,孙爱国看着旁边的刘海。

“不算很复杂。”刘海点点头,现在飞机可没有后世那么多电子设备。

电子设备越多,飞行员越容易操控,但是制造难度就增大。

现在飞机结构制造简单,那么对于飞行员的要求就更高。

这个时候驾驶员每次开飞机要对着操作手册挨个的掰开关,掰开关之后还要看仪表,仪表达到一定数值,才会掰动下一个开关。

“本来我还想把培训客机飞行员的事情承担下来,可是上级不让。”孙爱国看着更远处空荡荡的机场跑道,叹息一声。

刘海对孙爱国翻了一个白眼,真以为这是培训挖掘机,那可是飞机,那么大的家伙,怎么可能随便交给伱来培训,也不看看你这厂子在什么地方,距离城市中心有多远?

虽然说陆地开车感觉还挺远,但是别忘了天上飞机,那就是一推油门的事情。

“厂长,我先下班了!”刘海不跟孙爱国多说了,就准备下班了。

“路上开车慢点!”看着天上又要下雪的样子,孙爱国嘱咐了一句。

二大爷早就招呼了,今天晚上到他家吃饭。

刘海有时候请客吃饭,就让二大爷家做,每次多买点原材料。

吃了饭之后,刘海就回来琢磨自己的事情,这两天隔壁的寡妇因为家里有孩子,所以不过来。

刘海正好忙自己的,直升机这一块抄归抄,但是能上的一些东西肯定要上。

就好比黑鹰那个免工具维护,黑鹰的平常维护地勤人员可以不要任何工具拆卸进行检查维护,可以在20分钟之内检查维护完毕。

这个设计刘海肯定要做上,而且还要在维护的部件上面标明12345这类的,里面涉及到的一些电路插头,刘海也准备采用不同颜色,不同规格的插头。

因为再过一些年,就有一架飞机因为地勤人员维护完毕,连接插头的时候,两个一模一样颜色的插错了,导致了一场空难。

后面很多飞机在设计的时候,同一个维护口的接头,不但颜色不一样,就连接口也不一样,就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。

在六七十年代升至80年代,很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的,有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。

飞机在快速拉升的时候,货物在里面移动,这就好比你小时候还不会骑车,后面坐两个人,感觉你的车把手把握不住。

然后飞机失控坠毁!

插错插头的,还有就是飞机尾翼螺杆装错,还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。

甚至还有飞行员根本看不懂说明书,飞机发生警报根本不知道是怎么回事。

也有地勤人员搞错维护手册,把不同型号的飞机维护内容做错了。

后世现代一整套的系统,里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。

这些东西刘海可以避免大部分,毕竟当初学这个专业,听老师说过很多相关的东西。

航母空间里面,刘海就开始设计直升机,现在刘海最大的难题就是画图。

刘海为什么晚上加班到12点,为什么星期天都要去厂子加班,就是要给人一种自己不是在加班,就是在加班的印象。

好在六七十年代,不管是汽车还是其他工业产品,零部件数量都没有刘海穿越的时候多。

不管是刘海穿越时候的汽车还是直升机以及各种设备。

智能辅助程序都要读取很多传感器的数据,才能做出判断。

而这种各类型的传感器又需要不同的线路连接,从而组建一个十分复杂的传感器系统。

并且传感器还能自动纠错,这就也需要更多的传感器。

所以在刘海穿越的时候,哪怕一个汽车电路就是一个单独的分类。

哪里像现在的汽车电路,根本就没多复杂。

每次设计简单,就是往外面抄比较累人,好在刘海现在身体素质不错,而且记忆力也很强。

要真是普通的身体,按照现在的高强度画图,最多半个月人就废了。

二大爷拉开车门,看到刘海的图纸,就开口:“小海又回来加班了?”

“画一些图纸,反正自己一个人。”刘海点点头。

二大爷也是摇摇头:“你这也太拼了。”

“趁着年轻多干点,以后老了干不动了就少干点。”刘海呵呵一笑的说道。

秦怀如在后面听到这句话,暗中呸了一声,因为刘海就经常给自己这样说,说什么趁年轻能干,老了不能干什么什么的。

很快人就上满了,刘海开着车,院子里面的邻居每天都挤满了,不过二柱子与一大爷从来没坐过刘海的车。

刘海就当没看见,又不求着别人坐自己的车,所以刘海这边有什么事情,院子里面的人都喜欢帮