乔治不想讨论这个问题。
圣彼得堡已经在南下这个问题上多次表明态度,乔治老老实实守着他的阿穆尔就行了,不需要为帝国开疆拓土。
火车一路向北,沿途每隔几十公里就有一个火车站,围绕着这些火车站正在修建居民区,火车站周围的土地也有开垦的痕迹。
这就是修铁路的意义。
没有铁路,殖民开拓就只能依靠河道进行,受季节限制很大。
有了铁路,移民就能沿铁路落地生根,发展壮大。
西伯利亚太大了,几十万人撒进去,连个水花都溅不起来,沃龙佐夫也是在来到海参崴之后才认识到,只依靠俄罗斯帝国的力量,一百年内都休想开发阿穆尔。
所以乔治是不得不引入清国人和高丽人来发展阿穆尔。
而不是德国媒体所谓的黄化。
“阿穆尔可以耕种的土地还是太少了。”
沃龙佐夫知道阿穆尔的上限在哪儿。
阿穆尔多山地,传统意义上是无法耕种的。
凭借阿穆尔现在已经开垦的土地,养活个一两百万人还有可能,再多就养不起了。
这也是沙皇不担心乔治威胁的原因。
只有一两百万人的话,完全无法威胁到总人口超过一亿人的俄罗斯帝国。
所以沙皇才会对乔治南下这么警惕。
阿穆尔河对岸,可都是没有开垦的荒地。
乔治如果越过阿穆尔河,那么阿穆尔地区可以承载的人口就将大幅增加,这是圣彼得堡绝不愿意看到的。
巧了,乔治还需要从清帝国输入人口,所以也不愿意和清帝国开战。
那就等。
至少要等西伯利亚大铁路通车之后,俄罗斯帝国和阿穆尔,才能为下一阶段蓄力。
“这没关系,等铁路修通之后,这些问题就都将不复存在。”
乔治故意授圣彼得堡以柄。
等海参崴发展到粮食不够吃的时候,乔治就会从欧洲地区调运粮食来阿穆尔,满足阿穆尔的日常消耗。
这样做肯定会加大阿穆尔对圣彼得堡的依赖。
可是不这样,乔治就无法得到真正的信任。
沃龙佐夫总算松了口气。
只要阿穆尔还需要圣彼得堡,乔治就不会造反。