切实际的海军扩张计划。
这个海军计划虽然整体被否决，不过到1901年，出于海军护航需求，日本还是建造了“新高”级防护巡洋舰。
“新高”是为护航而生，自然也就没有装备鱼雷的需求，只装备了6门152.
日本人的技术也实在是不过关，“新高”只建造了两艘，二号舰“对马”，于两个月前在一场风暴中沉没。
这就有点搞笑了。
“对马”就算只有3400吨，那也是军舰。
军舰居然能被风暴击沉，让人也不知道该说什么才好。
3400吨的巡洋舰，脆弱程度比民用船只好不了多少。
第一分舰队的其他巡洋舰甚至都没有来得及开炮，“新高”就被“隼”号直接打爆。
奥兹多耶夫并不关注被打爆的“新高”，甚至都没对正在燃烧的“笠置”补一枚鱼雷。
双方巡洋舰短兵相接的同时，“尤里耶夫”又有收获。
这一次倒霉的是“富士”。
“富士”号很幸运，自日俄战争暴发以来，在海战中多次被击中，不仅没有被击沉，而且还为日本海军培养了一大批熟练维修工。
和联合舰队一样，“富士”号的运气终于用光了。
在击沉“肥前”之后，“罗曼诺夫”和“乌拉尔”号，同时将目标锁定为“富士”。
“富士”的前主炮就像被诅咒，先是在海参崴被炸飞，随后在和第二舰队的战斗中再次被击毁，这一次虽然幸运的没有被炸飞，两门火炮均损毁严重，不得不更换。
浦项海战中，魔咒再次上演，“罗曼诺夫”和“乌拉尔”将目标锁定为“富士”之后，“富士”的前主炮再次被击中。
倒霉的是，“富士”的后主炮突然发生故障，无法瞄准，同样失去战斗力。
“罗曼诺夫”和“乌拉尔”虽然多次击中“富士”，均未对“富士”构成致命伤害。
12点3分，“尤里耶夫”的一发炮弹准确击中“富士”，炮弹穿过甲板，击中“富士”内部的锅炉舱，在锅炉舱内爆炸。
“富士”储存的动力煤被引燃，火势很快蔓延到无法控制。
12点20分，东乡下令弃舰。
东乡要抛弃的不止是“富士”。
东乡的旗舰“朝日”号多次被“尤里耶夫”击中，同样引发大火，管损人员虽然拼命救火，火势依然没能得到控制。
战至中午，日本的四艘战列舰，“肥前”被击沉，“富士”被烧成空壳，“朝日”即将被烧成空壳，仅存的“敷岛”，即将遭到西伯利亚舰队四艘战列舰，以及6艘装甲巡洋舰的围攻。
联合舰队的装甲巡洋舰，运气也没有好到哪儿去。
西伯利亚舰队的装甲巡洋舰，数量和联合舰队的装巡差不多。
最大的优势还是速度和装甲，以及火力。
西伯利亚舰队的装巡均采用蒸汽动力组和优质装甲钢，速度更快，防御更强，8门203的火力超过联合舰队装巡一倍。
联合舰队的装甲巡洋舰，运气比战列舰更好，自日俄战争爆发后，只有“出云”号被击沉，“春日”号被俘，并改名为“战利品”加入西伯利亚舰队，其余6艘均幸存到现在。
第二舰队被歼灭之后，俄罗斯帝国1891年服役的“尼古拉一世”号被日军俘获，更名为“壹岐”加入联合舰队。
“尼古拉一世”服役的时候，以当时的标准，尚属战列舰。
在联合舰队，“壹岐”的定位是装甲巡洋舰。
即便作为装甲巡洋舰，“壹岐”也不合格，因为他的最快速度只有可怜的15.5节。
海战爆发后，“壹岐”因为速度较慢，完全追不上高速行驶的其他军舰，远远落在舰队之后。
跑得快不一定是好事。
“壹岐”号以它的命运再次验证了这一真理。
海战爆发后不久，日军开战后紧急从意大利订购的“春日”号姊妹舰“日进”号被一枚305炮弹击中。
“日进”号的排水量只有7600吨，由于才用了性能更好的克虏伯装甲钢，防护性能优异。
这枚305炮弹并没有对“日进”造成致命伤害，“日进”依然坚持作战。
不过随后，“日进”号就遭到西伯利亚舰队装巡的集火。
随着“日进”多次被命中，覆亡在即。
西伯利亚舰队最新服役的“涅瓦河”号装巡靠近“日进”，准备发射鱼雷将“日进”击沉。
彼得及时给“涅瓦河”发报，让“涅瓦河”把这个机会留给“战利品”。
这才是真正的杀人诛心。